Sejarah Lampu dan Jenis Lampu yang di Gunakan Pada Kendaraan Anda

Sistem penerangan kendaraan bermotor terdiri dari penerangan dan perangkat pensinyalan yang dipasang atau terintegrasi ke depan, belakang, samping, dan dalam beberapa kasus bagian atas kendaraan bermotor. Ini menerangi jalan bagi pengemudi dan meningkatkan visibilitas kendaraan, memungkinkan pengemudi dan pejalan kaki lain untuk melihat keberadaan, posisi, ukuran, arah perjalanan, dan niat pengemudi mengenai arah dan kecepatan perjalanan. Kendaraan darurat biasanya membawa peralatan penerangan khusus untuk memperingatkan pengemudi dan menunjukkan prioritas pergerakan dalam lalu lintas.

Sejarah Lampu

Kendaraan jalan awal menggunakan lampu berbahan bakar, sebelum ketersediaan penerangan listrik. Ford Model T menggunakan lampu karbida untuk lampu depan dan lampu minyak untuk lampu ekor. Itu tidak memiliki pencahayaan semua-listrik sebagai fitur standar sampai beberapa tahun setelah diperkenalkan. Dynamo untuk lampu depan mobil pertama kali dipasang sekitar tahun 1908 dan menjadi biasa di tahun 1920-an mobil.

Bintang film sunyi, Florence Lawrence, sering dikreditkan dengan merancang "lengan pensinyalan otomatis" pertama, pendahulu sinyal belok modern, bersama dengan sinyal rem mekanis pertama. Namun, dia tidak mematenkan penemuan ini, dan sebagai hasilnya dia tidak menerima kredit untuk atau untung dari salah satu. ampu ekor dan lampu rem diperkenalkan sekitar tahun 1915, dan pada tahun 1919 tersedia lampu utama "celup". Headlamp balok yang disegel diperkenalkan pada tahun 1936 dan distandarisasi sebagai satu-satunya jenis yang dapat diterima di AS pada tahun 1940. Sinyal belok pembatalan sendiri dikembangkan pada tahun 1940. Pada tahun 1945 lampu utama dan lampu sinyal diintegrasikan ke dalam gaya tubuh. Sumber cahaya headlamp halogen dikembangkan di Eropa pada tahun 1960. Lampu HID diproduksi mulai tahun 1991. Pada tahun 1993, lampu ekor LED pertama dipasang pada mobil produksi massal. Lampu depan LED diperkenalkan pada dekade pertama abad ke-21.

Lampu Kendaraan meliputi:

Lampu depan Ada dua jenis lampu utama balok rendah dan balok tinggi. Lampu-lampu ini memungkinkan pengemudi untuk melihat jalan di kegelapan, sementara juga memberi isyarat kepada pengendara lain bahwa ada mobil. Balok rendah memberikan distribusi cahaya untuk memberikan penerangan ke depan dan ke samping yang cukup tanpa menyilaukan pengguna jalan lain dengan silau berlebihan. Balok tinggi memberikan distribusi cahaya yang intens, berbobot tengah, tanpa kontrol silau khusus dan hanya boleh digunakan ketika tidak ada mobil yang terlihat di depan Anda (datang atau pergi).

Lampu ekor

Lampu ekor hanya diperlukan untuk menghasilkan lampu merah di bagian belakang kendaraan dan disambungkan sedemikian rupa sehingga menyala setiap kali lampu depan menyala. Ini membantu pengemudi yang bepergian di belakang Anda untuk mengenali bahwa Anda ada di sana dan seberapa jauh Anda berada.
Lampu berjalan siang hari. Lampu-lampu ini terletak di bagian depan dan belakang mobil dan umumnya menyala secara otomatis; walaupun di beberapa mobil Anda memang memiliki opsi untuk mematikannya. Mereka dirancang untuk membuat Anda lebih terlihat oleh kendaraan lain, tetapi beberapa pengemudi menemukan mereka mengganggu dalam mobil yang melaju.

Lampu kabut

Lampu kabut terletak di dekat lampu depan, lampu ini dan umumnya dipasang rendah untuk mencegah cahaya membiaskan kabut dan menatap kembali ke arah Anda (pengemudi). Ini hanya boleh digunakan selama kabut ketika lampu depan normal tidak efektif.

Lampu sinyal

Lampu sinyal juga dikenal sebagai sinyal belok atau "blinkers" ini terletak di bagian depan dan belakang mobil, di samping lampu kepala dan ekor. Saat diaktifkan, mereka menunjukkan ke driver lain bahwa Anda akan segera berbalik (ke arah sinyal yang ditunjukkan) dan kemungkinan besar akan melambat untuk melakukannya.

Lampu rem

Lampu rem terletak di samping lampu belakang Anda, mereka memberi sinyal kepada pengemudi bahwa Anda melambat atau berhenti. Karena hanya diaktifkan ketika Anda menerapkan rem, Anda tidak perlu khawatir tentang penyalahgunaannya. Namun, Anda harus memastikan mereka dirawat dengan baik dan tidak terbakar.

Lampu bahaya

Lampu bahaya juga dikenal sebagai flasher, mereka terletak di bagian depan dan belakang kendaraan. Ketika dinyalakan mereka menerima sinyal yang berkedip untuk memperingatkan pengemudi lain bahwa Anda mengalami masalah, sedang dalam kesulitan, atau peringatan akan bahaya langsung (batu di jalan, prosesi pemakaman yang lambat). Mereka seharusnya hanya digunakan sebagai peringatan masalah kesusahan atau lalu lintas tidak pernah sebagai sinyal berhenti atau izin parkir ilegal.